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易騎換電B輪數億元融資,騰訊領投

時間:2019-03-11 11:34:31 來源:頭條新聞 作者:

“上海的一家電動車品牌的50家專賣店中在2018年全線開始銷售新一代換電電動車。“

以往的電動車市場大多數電動車的續航里程在40-60公里,極易引起使用者的“里程焦慮”。電動車充電時間較長,通常需要5-8小時才能給車輛充滿電,不能做到即充即走,在使用過程中需要提前規劃里程。尤其在車輛使用安全方面,越來越多的電動車使用安全隱患曝光在人們面前。2018年發布的四號消費預警,針對的就是電動車充電隱患問題。數據顯示,近年來國內發生多起電動車引發的火災,80%都是由于電動車電池過充導致的。

進入2019年,各大品牌面對電動車新國標,產品迭代升級已成大勢所趨,所有電動車品牌都面在思考如何將電動車產品輕量化,標準化,效率化,環保化。因此,一個符合國家標準又好用的電動車產品就成為了2019年兩輪出行領域的迫切需求。于是易騎換電的換電動車就在這個時候爆發了。在易騎兩輪車智能換電網絡系統的接入下,消費者解決了”里程焦慮”,品牌廠商解決了如何在電動車新國標下的產品升級問題。

而這家成立于2015年的兩輪交通出行新能源服務平臺,整個平臺系統由易騎自行設計研發、系統包括易騎鋰電、智能換電站和易騎客戶端APP三個組成部分。

易騎電力智能換電網絡系統

易騎在3月9日北京蔚來資本中心宣布數億元B輪融資成功。此次融資由騰訊領投,蔚來資本、凱輝能源基金、新認知跟投。此前曾獲得創新工場、如川資本及梅花創投的天使輪及A輪投資。

 

騰訊投資合伙人姚磊文表示:“騰訊非常看好在新國標政策下整個市場轉向鋰電池而給換電行業帶來的系統性紅利,也同樣欣賞易騎團隊在兩輪車領域深耕多年所取得的成績,易騎的產品和服務創新能力、行業資源整合深度以及團隊對于B端和C端客戶的深刻理解,一直在行業中保持領先。我們相信隨著兩輪電動車行業的規范化發展以及人們對于便捷出行方式的渴求,換電將成為兩輪車市場的標配,而城市服務網絡帶來的聚合效應將被放大。期待易騎做出更多的標桿實踐,持續引領行業發展。”


本輪合投方蔚來資本合伙人李斌表示:蔚來資本密切關注不同出行形態下能源補給技術的變革和商業模式創新,二輪電動車市場擁有上億保有量,在用戶需求升級、新國標和監管政策的推動下,將爆發出上千億的能源需求。我們看好易騎搭建的標準化電池+換電網絡的產品服務體系,團隊憑借多年扎根市場的經驗,對產業鏈各方需求擁有更深刻的理解,也形成了獨特的打法和護城河。另外,二輪、四輪、儲能等不同領域在電池管理上的協同,價值巨大,我們期待團隊的快速發展,也希望與我們在電池全生命周期管理、梯次利用等方面實現更深入的合作和協同效應。、


同時蔚來資本管理合伙人余寧表示:無論是共享經濟還是車輛的電動化,仍舊是交通行業的熱點。二輪電動車換電模式能否成功的核心歸根結底是效率問題,包括資產效率,運營效率和資金效率等等。我和團隊在投資階段蹲守在換電站。在很短的時間里,我們看到一個個騎手小哥焦急而來,迅速的換上新電池離開。我們相信易騎團隊的事業一定能取得成功!


凱輝基金創始人及董事長蔡明潑表示:“能源一直是凱輝重點關注的方向,新能源共享移動出行市場的快速發展,以及新國標政策等法規監管對行業起到的巨大助推作用,讓我們對其發展前景非常看好。同時,新的消費經濟和商業模式的不斷前進與迭代,對電動自行車行業的鋰電池在安全性、經濟性等方面提出了更高的要求,對這一產業藍海的關注促成了騰訊與凱輝及蔚來資本攜手,一起支持易騎所代表的新一代兩輪電動車換電企業的發展。同時,凱輝在歐洲也投資了按需快遞應用平臺Glovo,基于我們在海外市場對快遞行業以及歐洲對于電單車使用需求等的深入了解,我們認為易騎在歐洲和東南亞市場都將有很大的發展潛力,凱輝將利用其全球生態網絡,幫助易騎實現新階段高質量的發展和成長。”


 


助力,讓傳統整車企業轉型升級


在這個大家普遍認為經濟形勢不好的2019年,公司能走到b輪,創始人孫卓認為,是因為趕上了創業浪潮。“自2013年開始,越來越多的新興互聯網企業冒了出來,他們或活躍于各個行業領域,或輔助行業發展,或顛覆行業規則,但就是沒有一個公司或組織進入電動車行業。”當時,他作為一個10年電動車行業從業者就開始組建相關技術的研發團隊,瞄準了電動車市場。


調查當時國內外的新能源出行市場,團隊發現這個領域的發展近乎為零,少數企業只是推出了概念,并未做成成熟的產品大面積推廣,這時大家意識到,面對一個電動車保有量3億人的成熟市場,這是一片藍海。


2017年3月孫卓將自己的研發團隊組建完成,易騎換電誕生。“企業的目標很簡單,打造中國的電動車‘加油站‘。“


傳統電動車行業已經發展成了一個千億級市場,從誕生至今,新能源出行領域產業結構由電動車企與電池企業共同發展兩輪 ,一個負責銷售到C端,一個只管為B端供貨,互為依靠。


進入2019,互聯網大興之年已過,所有的網絡應用性服務幾乎已經全部開發殆盡,顛覆性的互聯網產品很難再有,互聯網應用層基礎建設已然大成。


同時3億的電動車市場,每年千萬輛遞增,如此大的市場國家開始關注,它已經可以影響民生,2018年新國標時隔多年后正式推出,2019年落地執行。這是一個電動車領域的風向標,完備的互聯網發展基礎,足夠大的市場規模,這兩者關系此起彼伏,催促著電動車要走向輕量化,標準化,效率化,環保化,智能化。


電動車行業的創新,對于這個行業來說,幾乎前所未有,但這一狀況逐漸地發生改變,孫卓認為:”電動車行業地發展走向數字化、互聯化、智能化是國家經濟發展地必然需要,它承載了社會基層勞動群體對于生活生產的重要一環,他希望借新國標落地之際推動新能源出行領域的發展并助力電動車傳統企業轉型走向互聯。“


“轉型升級得有一個過程,不可能突然所有企業都發生大轉變。同樣,對于系能源出行領域更是挑戰頗多,需要一定時間。如今,易騎換電已經與多家電動車整車生產企業達成了合作,其品牌下適配換電模式的車型已經在多個城市推出,新能源出行未來不在是遙遠得概念。”孫卓表示。


它正在逐漸改變用戶的習慣


易騎成立以來,每年的產品都會進行一次全面迭代。隨著對客戶需求的深入,其引入了智控技術與大數據技術,并對用戶體驗的提升進行了從產品研發到應用運營的全維度升級。


早上6點40分,小李像往常一樣開著電動自行車穿過早高峰人群。半路上發現電動車電量不足,他打開易騎電力APP,使用APP上的導航前往離其最近的易騎電力智能換電站,掃碼,更換電池,10秒內滿電量繼續出發。一個小時后到達公司樓下,落鎖,上樓;7點50分準時坐在辦公室開始工作。

越來越多老百姓開始接受這種新型的出行方式。這種“用換電代替充電”類似于“加油站”的應用邏輯就是易騎產品眾多實際使用場景中的一種。


去年,易騎推出了智能換電網絡系統3.0平臺。該平臺完成了穩定商用的目標,適用于各種場景,換電站設計了三種規格,可放3個、8個和12個電池,其大小可根據各種場地空間進行鋪設,包括小型超市、商場、小區、停車場等,這大大的增加了換電網絡覆蓋的場景,同時,還在相應鋪設換電網絡的城市設置了24小時道路救援服務。這對于用戶來說,它慢慢的變得越來越好用了,用戶的習慣也開始被一步步的改變。


這樣能逐漸改變用戶使用習慣的產品,在全國逐漸鋪設開來,隨著新國標對電動自行車的約束,更新換代浪潮的即將到來,易騎換電未來的場景是可以想象的,預判的。


客戶需求大于技術

說起易騎的成長,孫卓歸結為兩點:以CEO為首的核心團隊,是不是能夠堅持初心。隨著云計算、物聯網、大數據等技術發展,這個賽道奔跑著越來越多的人,兩輪車行業內有些企業往往由于業績和發展的壓力,開始賺快錢,并不那么重視產品的快速迭代。“一些公司將自己定位為智能公司,選擇本地化項目,幫助別人做定制化開發,就回到了技術驅動項目的方向,這個時候,在資源有限的情況下,產品迭代變得很慢,自然服務跟不上。”孫卓表示,技術要在場景落地,所以易騎很少去包裝自己,也不追求概念。公司對市場的理解,易騎做全渠道。起步時就從最傳統的店鋪渠道銷售做起,因為這是市場最需要的東西。


“近兩年進來的創業項目,盡管有著很強的技術水平,但是他們存在較為冒進的認知。如在互聯網時代,就只應該要做APP。邁入人工智能時代,就應該智能解決所有問題。”對于品牌整車企業來說,這些新的東西都是輔料,不能說迭代就拋棄過去用血汗打拼出來的經驗。過去,整車企業傳統車型賣了很多年,消費者也用了很多年,不是誰喊出“新”后就能用“新”的東西將他們全部替換。


2017年,易騎與上海的品牌整車廠合作,幫助其在上海鋪設了上百個換電站。隨著整車品牌的銷售,用戶的需求打磨,產品一直在升級迭代。現在,這個整車品牌下的換電車型號,已經銷售到了30個城市。“做好線下銷售,把服務于體驗做到極致,用戶上去了,我們的收入也就不知不覺漲起來了。”


孫卓表示,成立至今,團隊在不斷深入思考與轉變。他們發現,一開始就與整車廠合作是個共贏之舉,但后來發現,這對于龐大的電動車需求群體而言遠遠不夠。“這個創新價值是有限的,你必須要解決它業務層面的問題。在如此基數的市場中,服務和業務是綁在一起的,在這個時候,你就必須去做更復雜、更強大、泛用性更高的產品。”

目前易騎換電已服務數萬用戶,累計產生百萬次循環換電,沉淀了一定規模的電池數據。現已在上海、蘇州、鄭州、昆明等21個城市運營,覆蓋近千家實體門店。服務的客戶包括美團,餓了么等外賣騎手,也包括新大洲,錫特等品牌電動車用戶。


隨著新國標這個風向標的到來,易騎道路越發寬廣,眼下的問題就是如何在短時間內解決那些明里暗里的挑戰。現如今換電領域被資本青睞,提供換電模式產品的公司如雨后春筍,時間對于易騎電力來說越發的稀少,珍貴,不過這也是好事,能在這種環境下生存下來,想不有個大未來都難,孫卓和他的易騎值得更多創業者關注和期待。



責任編輯:touzjsy
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